“Es necesario combinar la urgencia de la reconstrucción tras la DANA con el conocimiento científico y la investigación para dar con soluciones sostenibles, que conformen un modelo de movilidad que afronte el futuro”, ha señalado Sergio Vázquez Torrón
Sergio Vázquez Torrón, presidente de Ineco, ha participado en el I Foro Municipalista sobre el Corredor Mediterráneo, celebrado en Sagunto y organizado por elDiario.es. Durante su intervención en la mesa redonda, titulada "El corredor mediterráneo, clave para los polos industriales y logísticos valencianos", Sergio Vázquez Torrón ha resaltado la importancia estratégica de esta infraestructura para España y su conexión con Europa.
El presidente de Ineco ha subrayado que “estamos en el mejor momento económico en España, momento oportuno para el despliegue del Corredor Mediterráneo que ofrecerá todo su potencial económico y social”.
“Es necesario combinar la urgencia de la reconstrucción tras la DANA con el conocimiento científico y la investigación para dar con soluciones sostenibles, que conformen un modelo de movilidad que afronte el futuro”, ha señalado Sergio Vázquez Torrón. También ha hecho hincapié en que “el fenómeno del cambio climático debería estar más presente en el debate público cuando hablamos del contexto que provoca estas catástrofes con efectos tan devastadores”.
Ineco, en su rol de asesor técnico y gestor de grandes proyectos, ha desempeñado un papel clave en garantizar la interoperabilidad técnica y operativa de esta infraestructura, tanto a nivel nacional como europeo.
Inversiones récord para un proyecto prioritario
Desde 2018, el Gobierno de España ha impulsado el Corredor Mediterráneo como una prioridad estratégica, destinando 7.193 millones de euros en licitaciones y ejecutando más de 3.920 millones hasta agosto de 2024. Este esfuerzo se traduce en más de 800 kilómetros en obras, avanzando en tramos clave como la conexión Murcia-Almería, la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza y la línea de alta velocidad Antequera-Granada.
En la Comunidad Valenciana, las obras abarcan proyectos destacados como el acceso ferroviario a los puertos de Sagunto y Valencia, la implantación de ancho mixto entre Valencia y Castellón, y la duplicación de la vía única entre Xàtiva y La Encina.
El foro ha reunido a líderes locales, representantes del sector logístico y expertos en infraestructuras para debatir sobre el impacto del Corredor Mediterráneo en el desarrollo económico y territorial, consolidando su importancia como pieza fundamental en el progreso de España y Europa.
