Se trata del segundo contrato que se adjudica el consorcio Ineco-CID, fruto del marco de colaboración que mantienen
La autoridad ferroviaria de Marruecos (ONCF) ha vuelto a confiar en el consorcio formado por Ineco y la ingeniería local CID para llevar a cabo el anteproyecto para el servicio ferroviario entre las ciudades de Oued Zem y Beni Mellal, en el centro del país. Se trata del tercer contrato que la compañía se adjudica en 2024 en la región, lo que sitúa a Marruecos como el país con mayor volumen de nueva contratación en lo que va de año con 2.275.000 euros.
Enmarcado en la estrategia ferroviaria de Marruecos para 2040, el nuevo trabajo incluye el desdoblamiento y rectificación de aproximadamente 40 kilómetros entre Khouribga y Oued Zem; los estudios para supresión de los pasos a nivel en unos 120 km, entre Sidi el Aidi y Oued Zem; y el desarrollo de un nuevo trazado entre Oued Zem y Beni Mellal de 60 km aproximadamente.
Se trata del segundo contrato que se adjudica el consorcio Ineco-CID, fruto del marco de colaboración que mantienen en materia de digitalización de la administración pública, alta velocidad, movilidad urbana y desarrollo de la red aeroportuaria de Marruecos, así como en otros países del continente africano, consolidado en la visita que el presidente de Ineco, Sergio Vázquez Torrón, realizó al país en noviembre de 2023.
Sello de confianza para el desarrollo de la movilidad marroquí
Marruecos prevé ampliar la red ferroviaria de alta velocidad de 320 a más de 1.280 kilómetros en los próximos 16 años. Se espera que el 87% de la población nacional se beneficie de esta red modernizada, en comparación con el 51% actual. Asimismo, 12 puertos y 15 aeropuertos internacionales estarán conectados.
Ineco se convierte, con este nuevo contrato, en un socio de referencia para el gobierno marroquí, que recientemente ha confiado en la ingeniería y consultoría pública española para llevar a cabo, también en colaboración con CID, los estudios de viabilidad y de anteproyecto del servicio ferroviario urbano a Tánger y Tetuán. El proyecto cuenta con cuatro actuaciones fundamentales, que en su conjunto suponen más de 85 km de nueva vía ferroviaria para el incremento de la capacidad de circulación de viajeros en tramos de media distancia. Este proyecto supuso el mayor contrato en la historia de la compañía en Marruecos.
Este contrato para la ingeniería pública española ha supuesto volver a exportar con éxito el modelo ferroviario de nuestro país e impulsa las oportunidades para el tejido empresarial español en este país.
Anteriormente, la Oficina Nacional de Aeropuertos de Marruecos (ONDA) también había seleccionado a Ineco para la elaboración de un Programa de Desarrollo de las infraestructuras aeronáuticas y de terminales del Aeropuerto Internacional de Casablanca Mohamed V, que identifique la problemática actual y defina el dimensionamiento y el diseño de las infraestructuras necesarias para atender el tráfico en el futuro.
